Tesla začne v dubnu ve své továrně v texaském Austinu vyrábět Cybercab, autonomní elektrické vozidlo bez pedálů a volantu, uvedl generální ředitel Elon Musk na čtvrteční valné hromadě společnosti.
Jeho komentáře k Cybercabu přišly jen chvíli poté, co akcionáři drtivou většinou schválili kompenzační balíček pro Muska, který by mohl dosáhnout až 1 bilionu dolarů v akciích společnosti – největší hodnoty v historii korporací.
„Máme první auto speciálně vyrobené pro nekontrolované, plně autonomní řízení, robotické taxi s názvem Cybercab – nemá ani pedály ani volant,“ řekl Musk a dodal, že nebudou ani žádná boční zrcátka. „Je velmi optimalizované pro nejnižší náklady na míli v autonomním režimu a výroba probíhá přímo zde v této továrně a výrobu zahájíme v dubnu příštího roku.“
Tesla dosud neprokázala, že její vozy jsou schopny řídit samy ve velkém měřítku bez bezpečnostního monitoru, a to navzdory letům slibů.
Muskovy komentáře se zdají být v rozporu s komentáři předsedkyně Tesly Robyn Denholmové, která nedávno agentuře Bloomberg sdělila, že Cybercab bude jako záložní plán obsahovat volant a pedály. Tesla kdysi plánovala vyrobit verzi Cybercabu s volantem a pedály, ale Musk od tohoto nápadu upustil a místo toho se rozhodl vyrábět velmi zjednodušené verze svých nejlevnějších vozů.
Musk dále hovořil o tom, jak se bude Cybercab vyrábět, a tvrdil, že výrobní linka bude mít 10sekundový cyklus – což je masivní zrychlení oproti minutovému cyklu montáže Modelu Y. Musk uvedl, že by to mohlo znamenat výrobu 2 až 3 milionů Cybercabů ročně.
„Takže tyto budou v budoucnu všude,“ řekl.
Tesla poprvé představila Cybercab v říjnu 2024 během své okázalé akce „We, Robot“ ve studiu Warner Bros. Discovery v Kalifornii se slibem, že vozidla bude nakonec prodávat pro osobní potřebu.
Od té doby Tesla spustila velmi jednoduchou robotickou taxislužbu, ale ne v podobě navrhovaného Cybercabu. Služba, která byla spuštěna v červnu v některých částech Austinu, využívá SUV Model Y vybavená tím, co Musk popsal jako novou „neřízenou“ verzi softwaru Tesla Full Self-Driving. Během těchto jízd bez řidiče sedí na sedadle spolujezdce zaměstnanec Tesly.
Uvedení Cybercabu – nebo jakéhokoli jiného vozidla – na silnice bez standardního vybavení, jako je volant, bude vyžadovat schválení federálních regulačních orgánů. Začátkem tohoto roku se společnosti Zoox, podporované Amazonem, podařilo získat výjimku, a i tehdy se jednalo pouze o předvádění jejích robotických taxíků vyrobených na zakázku na veřejných komunikacích. Zoox stále usiluje o výjimku, která by jí umožnila provozovat komerční robotické taxislužby.
Regulační proces pro tyto výjimky je dlouhý a složitý. Například General Motors se nepodařilo získat schválení pro své zakázkově vyrobené vozidlo Cruise Origin. Waymo, dominantní poskytovatel služeb robotických taxi v USA, se drží svých upravených vozidel Jaguar I-Pace, která mají stále tradiční ovládání. Waymo také vyvíjí vozidlo se společností Zeekr.
Musk se nezdá být znepokojen možností, že by regulátoři mohli jeho plány zhatit, a poděkoval společnosti Waymo za „vydláždění cesty“.
„Myslím, že budeme schopni nasadit všechny kybertaxíky, které vyrobíme,“ řekl v odpovědi na otázku akcionářů na výroční schůzi. „Jakmile se to ve městech stane naprosto normálním, bude to prostě tak… že regulátoři budou mít čím dál méně důvodů říkat ne.“
